东菱智能减振 | 将携船用振动主动控制装置亮相2026广州国际海事展，期待与行业同仁在2A11展位交流合作！
船舶动力设备主动振动控制方案商 —— 船用振动主动控制装置已完成气体运输船实船交付。
苏州东菱智能减振降噪技术有限公司成立于2016年，系苏州高新（股票代码000390）旗下东菱振动控股的高新技术企业，依托母公司三十余年力学环境试验积淀，联合哈尔滨工程大学振动与噪声研究所，自主研发主被动一体化智能减振降噪系统。船用振动主动控制装置已完成气体运输船货物压缩机平台实船交付与装船调试，实现"台架验证—整机检验—实船交付"工程闭环。
应用场合
气体运输船货物压缩机平台，抑制其工作时经平台传递至甲板的低频线谱振动
工作频段
10~300Hz 突出线谱，自适应跟踪并主动抑制
控制效果
单线谱主动控制，振动加速度幅值衰减≥50%；台架对比实测线谱最大衰减 35.4dB
安装方式
执行器经转换板装于设备平台、控制箱经过渡板固定，不拆不改船体结构
成套构成
电源控制箱、主动执行器、参考/误差检测单元、中继单元、安装过渡板、专用线缆
适配能力
按船型与振源条件定制通道数、安装接口及危险区适用等级
相关认证
CCSC工业品检验证书及CCS认可第三方试验发放防爆合格证
产品优势
1. 做过实船，不是实验室产品。已完成设计、生产、检验与装船调试全流程交付，具备成套供货与现场服务能力。
2. 专攻被动减振做不了的低频段。10~300Hz区间主动对消，单线谱幅值衰减50%以上。
3. 效果能落到数据。柴油发电机组台架实测线谱最大衰减35.4dB，总振级衰减>20dB，整机功耗仅350W。
4. 装得进去，也管得起来。模块化适配狭小空间，自适应算法实时跟踪，支持一键启停与远程监控。
适 配 船 型
该产品适配内河/沿海运输船、油化船、工程船、拖轮、公务船、科考船、游艇及客滚船（发电机组、主辅机机脚、精密载荷及驾驶室主动隔振）。
广州市奥驰展览服务有限公司
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