◆ 2月6日，由青岛北海造船联合中船贸易共同打造的12万吨举力浮船坞“Lucayan”号正式签字交付，标志着北海造船在超大型浮船坞领域的技术与建造实力跃升新高度。该浮船坞总长413.96米、总宽85.11米，设计举力达12万吨，入级英国劳氏船级社。船坞搭载先进的自动坞控系统，可实现自动起浮与下沉精准操控，能够精准匹配当今全球最大ICON级豪华邮轮的坞修及改装需求。
 
◆ 2月6日，中船黄埔文冲船舶有限公司联合中船贸易，与希腊航运公司Venergy Maritime Limited在上海举行签约仪式，标志着Venergy公司在华首份造船订单--共计4艘“鸿鹄”型集装箱船全部落地。此前，三方已于2025年12月签署首批2艘“鸿鹄”型1900TEU支线集装箱船订单，此次签约正式确认该订单中另外2艘选择船生效。黄埔文冲自主研发的“鸿鹄”1900TEU支线集装箱船，是经过全球市场广泛验证的明星船型。该船型累计接单已达58艘，交付船只航行足迹遍布世界主要航线。
 
◆ 2月6日，广东松发陶瓷股份有限公司发布公告，旗下恒力造船（大连）有限公司近日生效两份建造合同：
合同一：为一家新加坡知名船东建造2艘30.6万吨VLCC超大型原油运输船，合同金额预计在2亿至3亿美元之间。
合同二：为希腊头部私营船东Minerva Marine Inc.旗下的单船公司建造2艘15.8万载重吨原油运输船，合同金额预计在1.6亿至2亿美元之间。
截至2月7日，恒力今年已宣布接获20+2艘新船，包括1艘散货船、12艘VLCC、2艘油轮、4+2艘集装箱船，总价值超百亿元，多个船型全面开花。
 
◆ 2月6日，全国首支千吨级纯甲醇电动智能船队暨“深国际港口|南京西坝港—国能神皖合肥公司（庐江）”绿色示范航线首航投运仪式举行。

这标志着我国长江内河航运在绿色低碳、智能高效转型领域实现重大突破，首支规模化纯甲醇电动智能船队正式投入商业运营。该系列船搭载由浙江芯舟科技有限公司自主研发制造的纯甲醇电动智能动力系统。此系统由2台280千瓦甲醇发电机组、甲醇供应安保系统、大容量锂电池组及2台110千瓦主推电机等构成，实现了清洁能源与智能动力的高效融合。
 
◆ 2月4日，荷兰浮式生产储卸油船（FPSO）运营商SBM Offshore宣布，与美国能源巨头埃克森美孚旗下子公司埃克森美孚圭亚那有限公司（ExxonMobil Guyana）已完成FPSO ONE GUYANA的收购交易。此次交易的总现金对价约为23.2亿美元（约合人民币161亿元）。随着交易完成，ExxonMobil Guyana正式获得FPSO ONE GUYANA所有权，SBM Offshore将继续负责该型FPSO的运营维护直至2035年。
 
◆ 2月4日，江龙船艇建造的珠海市海洋发展局40米级应急观测 “珠海海洋001”号母船及无人子船喜迎交接。本套子母船艇观测系统是江龙船艇深耕公务船艇领域的又一成果，将成为广东省海上突发事件应急观测体系的重要组成部分。
 
◆ 2月4日，中船广船国际为希腊Chandris公司建造的11.1万吨LNG双燃料原油/成品油船首制船命名交船，比合同交船期提前200余天。2026年开年35天内，广船国际已交付8艘新船，创下同期交船数量新纪录。8艘船中有7艘为LNG、甲醇等清洁能源双燃料动力绿色船舶，代表了当前绿色航运的绿色前沿方向。
 
◆ 近日，巴西矿业巨头淡水河谷（Vale）计划订造新一批2型最多30艘多燃料动力超大型矿砂运输船（VLOC），新船总价预计将超过30亿美元。

这笔订单包括20艘21万载重吨Newcastlemaxes型VLOC和10艘32.5万载重吨Guaibamaxes型VLOC，均采用高硫燃料油、乙醇或甲醇作为燃料，并要求具备LNG或氨燃料预留设计，技术规格很高。业内普遍预计，订单或将由中国船厂承接。中国造船企业在价格上较日本同行更具竞争力，而韩国主要船厂已基本退出散货船建造市场。
 
◆ 近日，英辉南方造船承建的坦桑尼亚53米铝合金双体高速客船“Kilimanjaro 9”号举行首航仪式，这是中坦共建“海上丝绸之路”的又一硕果。

该船采用第四代双体船型与全铝合金轻量化结构，试航平均航速38.58节，相较其他国家建造的同序列船舶提高2节，最高航速达41节，可搭载679名乘客，进一步提升航速与运力。
 
◆ 克拉克森最新数据显示，今年1月，全球新船订单成交量为158艘561万修正总吨（CGT），按CGT计比去年同期的443万CGT增长了27%，环比去年12月的891万CGT减少了37%。

其中，中国船企承接新船订单106艘374万CGT，市占率67%，稳居榜首；韩国船企接单26艘125万CGT，市占率为22%，位居第二。自去年4月以来，中国船企月度接单量一直高居全球第一。随着2026年1月再度拿下榜一，中国船企成功拿下“十连冠”。
 
◆ 2026年，我国有7大绿色智能造船基地落地：南宁钦实新能源船舶智造基地签约；湖北黄冈2大基地开工；湖北宜昌2家基地签约；广西北投船舶绿色智造项目签约；江苏苏港航务绿色智能船舶基地启动。多个基地抢抓平陆运河、京杭运河机遇，聚焦内河新能源船舶研发制造。