9月29日，安徽省港航集团旗下航瑞国际投资建造的首批7000车位LNG双燃料远洋滚装船3号船“凤凰”轮在上海海通国际汽车码头命名交付并首航，进一步扩充了安徽国际远洋滚装运输船队规模。
 

首批3艘7000车远洋滚装船全部投运后，航瑞国际自有船舶年运输能力将突破10万辆。
 

9月26日，搭载着100名科考队员的“雪龙2”号极地科考破冰船返抵上海。此次科考由自然资源部组织，由“雪龙2”号、“极地”号、“深海一号”和“探索三号”四船共同实施，是我国规模最大的一次北冰洋科学考察。
 

在“雪龙2”号保障支持下，“深海一号”搭载“蛟龙”号载人潜水器成功完成我国载人深潜北极冰区首次下潜，标志着我国深海进入和深海探测能力持续增强。
 

9月26日，由沪东中华为中国海油中长期FOB资源配套液化天然气（LNG）运输船项目建造的17.4万立方米大型LNG运输船3号船“绿能星”号、4号船“绿能月”号命名，计划于10月中下旬交付，均有望提前投入运营。
 

9月26日，黄埔文冲联合中船贸易为韩国最大航运公司韩新海运（HMM）建造的38000吨多功能重吊船首制船H2516，在广州、上海、首尔三地通过云交付的形式，顺利完成交船文件签署。
 

同日，该系列船3号船H2518成功下水，实现“交付+下水”双节点无缝衔接。

9月24日，华南建材参建的极地探险邮轮"道格拉斯·莫森"号从招商工业海门基地码头顺利开航。
 

作为Infinity级极地探险邮轮系列的第七艘船，该船首航将先沿塔斯马尼亚试航，继而执航2025/26南极季航线，并将于2026年前往欧洲，提供地中海及不列颠群岛等地的夏季运营服务。

9月23日，由武汉船舶设计研究院设计的全国首批、浙江首艘南极磷虾捕捞加工船“甬利”号下水，标志着我国已经具备了自主研制极地的高端渔业装备能力，将为全国可持续渔业发展注入新动能。
 

9月23日，中国首艘民间远洋医疗救援船在浙江台州临海市举行下水仪式。
 

这是中国第一艘集医疗、救援、培训功能于一体的大型公益船舶，具备装载千余吨救灾物资的能力，将为全球多地提供公益医疗与紧急救灾服务。