■7月5日，挪威国油N1166海雅轮FPSO项目迎来关键节点--由华南建材设计建造的舱室单元完成全部吊装作业。该项目应用华南建材全新升级的舱室组装生产线，优化工艺流程，显著提升舱室的预制效率与整体建造质量，为后续高效吊装创造了先决条件。

■7月5日，新扬子造船为METROSTAR建造的首制75000DWT LR1型油轮“METRO MISTRAL”，解缆离开船厂码头，交付投入运营。该船的交付标志着新扬子造船在LR1油化船领域实现零的突破，油化船产品线迎来关键里程碑。

■7月4日，江门南洋船舶建造的40500DWT散货船“JNS DRAGON”号顺利交付。

■7月3 - 4日，广船国际所属文冲修造接连完成科考船“探索三号” 维保与坞检任务、破冰科考船“中山大学极地”号修理改造，两艘船舶顺利交付，助力我国极地科考能力再升级。

■7月2日，广东中远海运重工建造的转载驳船2号船N1232顺利上船台。该船总长123.8米，型宽36.5米，型深9米，配备可调式喷水推进器、智能装卸系统。

■近日，广东中远海运重工联合中船七一一所，成功为 7.6 万吨散货船“新东莞 15”轮新装600kW永磁分瓣式轴带发电系统，实现船舶绿色动力技术新突破。

■7月2日，江龙船艇承建的粤中航道事务中心31米综合测量船喜迎下水。该船采用钢铝复合结构，型深2.25米，型宽6.1米，吃水1.2米，采用双机双桨驱动，设计航速30km/h。船舶设有会议室、指挥室，具有良好适航能力，可满足航道应急测量、巡逻巡检、监督管理工作。
 

■7月1日，航通公司建造的7700DWT油化船（6#）顺利开工。7700DWT油化船是一艘用于运输燃油和100%生物燃料的油化品运输船，全长103.88米，型宽19米，型深10米，设计吃水7.2米。

■6月30日，航通公司建造的65米三用工作船“RAWABI 65”轮顺利下水。“RAWABI 65”轮船长65米，型宽16米，型深6.8米，设计吃水5.1米，设计航速10节。

■6月30日，英辉南方与青岛港引航站在青岛举行两艘全铝合金新能源小水线面引航艇项目签约仪式。此次签约是英辉南方2025年上半年又一次重大项目落地，英辉南方以“季度收官之战”为全年业绩奠定坚实基础，为“十四五”海洋装备升级注入强劲动能。