时间：2025-03-11
来源：广州海事展
作者：广州海事展
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2024 年底，数位外商以及船级社工作人员走进广州海工船舶设备有限公司（以下简称 “广州海工”）的厂房……
经过数天的忙碌与等待，一台直径达2米、全重超10吨、额定功率达1.2兆瓦的巨大船舶动力推进器露出真容，各项指标均被确认达到理想级。
这批客商是俄罗斯远洋鳕鱼捕捞船队的船东，此前一直从欧洲采购无轴轮缘电力推进器。当他们得知中国可以生产时，找到了广州海工。
“无轴轮缘电力推进器是目前世界上最先进的船舶电力推进器，仅有极少数国家有能力生产。”广州海工副总经理陆景华说。
技术突破难在哪？
“船舶的无轴推进器取代桨叶式推进器，相当于飞机的喷气式发动机取代螺旋桨式发动机。无轴轮缘电力推进器的设计和制造涉及电机设计、水动力仿真、新型复合材料等诸多学科，工艺复杂。”广州海工副总经理冯华说。
对于广州海工的无轴推进器技术，科技部专家组评价：“国内领先、国际先进。”
随着船舶产业绿色智能化时代的到来，电力推进系统未来全球市场规模将超万亿元。在这样的大背景下，抓住新一轮技术革命的机遇期，积极培育新质生产力，已然成为持续发展的关键所在。
“新质生产力往往来源于原始创新或颠覆式创新，而原始创新怎么搞？首先要有一些冒险精神，敢为人先。”广州海工董事长邱湘瑶说道。
回溯10多年前，邱董在国外首次接触无轴轮缘驱动推进装置时发现，这项技术已被西方筑起技术壁垒。怀揣着对技术突破的执着与热忱，回国之后，她积极奔走，汇聚了一批志同道合、技术精湛的专家，并与武汉理工大学开展合作，潜心钻研无轴轮缘推进技术。
这 10 多年来，面对诸多质疑，邱董表示“我们别无他法，唯有逐个攻克难题，以实实在在、经得起考验的产品性能，打消大家的顾虑，赢得认可。”
正是凭借这份担当与毅力，广州海工在无轴推进器技术领域不断深耕，一步步向着更高的目标迈进。
