今年以来，中国船舶集团旗下武昌造船已成功承接4艘18500载重吨油化船、2艘9200载重吨不锈钢化学品船、3+3艘13000吨甲板运输船订单、湖北柴埠溪特大桥合同。在规模效应的推动下，该公司生产管理工作整体稳中有升，全员劳动生产率同比提升39%。

提升国际影响力

今年武昌造船承接的2艘9200载重吨不锈钢化学品船，是此前4艘7200载重吨不锈钢化学品船的后续改进船型。

该型船吨位更大，性能参数更优越，具备更低的油耗、更高的装载量和更大的舱容，满足智能船舶要求，适用于全球航行。

另据了解，该公司成功建造交付的7200载重吨不锈钢化学品船“梧桐”号，已被收录于英国皇家造船工程师协会发布的“2021世界名船录”，这不仅大大提高了武昌造船建造不锈钢化学品船的国际影响力，也为此次的后续订单承接打下了良好基础。

3+3艘13000载重吨甲板运输船，则是武昌造船自主研发的第三代改进型甲板运输船，该型船延用了双尾鳍专利船型设计，具有阻力小、推进效率高、油耗低等特点，船舶能效设计指数（EEDI）满足第三阶段要求。

该型船船艏还预留了车辆通道及艏跳板接口，并安装了舱口围液压平开门，提高了各类码头适应性。

4艘18500载重吨油化船同样满足EEDI第三阶段要求，而且还采用甲醇/液化天然气（LNG）双燃料预留设计，具有冰区加强能力，具备绿色环保、装载量大、燃油效率高，排放低、碳足迹小等优势，市场前景广阔。

一季度经营接单同比大幅增长

今年第一季度，武昌造船实现营业收入同比增长80.31%；经营接单同比大幅增长，创造了近两年第一季度经营接单的最好成绩。

武昌造船预计，可在今年第二季度全面完成中国船舶集团下达的全年民船接单指标。在生产管理方面，武昌造船以“壳、舾、涂”一体化为目标，大力推进工序前移，不仅实现生产管理工作整体稳中有升，全员劳动生产率还同比提升了39%。

今年第一季度，武昌造船成功实现“2开1上1下1离”5大生产节点。目前该公司建造的24000载重吨原油船2号船“长祥洲”号已完成海试、签字交付，交付仪式举行在即。

以附加值高、科技含量高的智能绿色船舶的批量承接为基础，武昌造船将进一步加强精细化管理，打造品牌和规模效应，总结已交付船舶的建造经验，严把质量关，奋力实现“三超百亿”的年度目标。