以规划促产业链完善
郑炜航透露，此次邮轮规划的主要内容将涉及中国邮轮发展的景区，适合邮轮旅游的线路、港口，邮轮船队建设等。规划还将确定邮轮旅游发展试点城市、建立邮轮旅游人才培训体系等多项基础工作。规划出台后，我国邮轮产业发展将实现一盘棋推动，邮轮产业链也会逐步的完善，而不是像现在仅局限于接待或者输送游客，我国邮轮经济发展将进入一个更加快速发展的阶段。
今年航线进入热卖期
近年来，邮轮旅游呈现出爆发性增长的态势。今年春节期间，邮轮旅游再次成为旅游市场新的消费热点。据携程网统计，今年春节邮轮游客占总出境游人数近一成，人数比去年翻番。
据去哪儿网发布的《2013邮轮旅游市场报告》显示，2013年国内邮轮游迎来大爆发，市场规模增速达103％。2013年海娜号一共运营78个航次，运送游客近7万人。据专家测算，2020年邮轮市场对我国经济的贡献将达到510亿元。
快速增长的中国邮轮市场使世界各大邮轮公司在中国布局明显加速。目前嘉年华、皇家加勒比和丽星三大邮轮公司已经有5艘邮轮进入中国市场，嘉年华邮轮公司的海洋航行者号和大西洋号去年也首次进入中国。“未来几大邮轮公司还将增加在中国运营的船只。”程爵浩表示。
邮轮旅游产品也从原来的以大众化为主，逐渐增多豪华型旅游产品。作为高端邮轮公司代表的公主邮轮公司“蓝宝石公主号”邮轮2014年5月将进入中国，目前24个航次已基本销售完毕。
据了解，2014年上半年的大部分航线已经进入热卖期，节后甚至国庆节期间的产品也已经有人网上抢订，预计2014年邮轮收客量会增长一倍以上。
企业竞相涉足邮轮业
随着邮轮旅游市场的日渐火爆和邮轮产业政策的不断完善，越来越多的中资企业涉足邮轮业。
2月10日，渤海轮渡发布公告称，公司香港全资子公司渤海邮轮有限公司获准设立；紧接着，2月12日公司又发布公告称，渤海邮轮有限公司与歌诗达邮轮公司签订购船合同，以4368万美元的价格购买其所拥有的“歌诗达旅行者”号邮轮，A股“邮轮第一股”正式诞生。
“未来亚洲及中国的邮轮游市场将会增长迅速，市场前景会很好。”蒋宇燊表示，海航旅业公司未来将进一步壮大邮轮船队，争取在未来10年增至12条船，争取形成规模化的船队。公司在去年航线的基础上，今年还将新增“上海-日本”航线。
以上港集团为例，其目前已经与皇家加勒比邮轮公司合作，在邮轮码头运作、市场推广、票务代理、销售渠道等方面进行合作。海峡股份董秘陈波也对记者表示，旅游是公司“一体两翼”战略规划中的重要一部分，公司未来也将进一步论证，寻找合适机会发展邮轮产业。
