3月31日波罗的海贸易海运交易所乾散货运价指数连跌五日，因拿马型船运费下降。

      乾散货运价指数跌11点，至1,362点。

      波罗的海海岬型船运价指数 升16点，或0.63%，至2,573点。日均获利升268美元，至19,479美元。

      波罗的海巴拿马型船运价指数 下降36点，或3.68%，报942点。巴拿马型船日均获利下降288美元，至7,600美元。
 
      国际干散货运输市场：海岬型船全线走低，巴拿马型量价齐跌。此次BDI指数收报于1362点，较上周二的1578点下跌了216点，跌幅为13.7%。

      波罗的海海岬型船市场：由于中国经济增长预期的不稳定性、铁矿石产量大幅增加以及俄罗斯地区局势的变化，全球经济增长幅度可能低于预期，FFA 市场和需求低迷而大跌导致铁矿石运输量减少。

      波罗的海巴拿马型船市场：巴拿马型船太平洋市场货盘稀缺，运价下探。大西洋市场进口煤炭船运减少且即期运力充足，行情走低；南美洲季节性粮食缺货致大西洋市场巴拿马船市场运价看跌。

      总体上中国海事服务网认为四五月份干散货运输市场运价将持续走低。

                                                              来源：中国海事服务网