全球现货租船交易较少

      本周前三天，波罗的海干散货运价指数（BDI）下跌100点至1,273点，较上周末下降7%。少量南美谷物货物出现，巴拿马型船运价跌幅最大，面临船舶供应的巨大压力。由于整体现货租船交易活动较少，干散货市场其他船型同样面临压力。然而中国进口铁矿石需求强劲，这对好望角型船市场前景十分鼓舞。本周前三天现货市场上共有47艘干散货船包租，而上周前三天的包租量为42艘。

      干散货市场情况惨淡

      本周前三天无干散货船进行期租交易，而上周前三天共有4艘。由于运价面临更大压力，市场舆情变得消极，这限制了期租交易活动。

      中国铁矿石需求仍非常强劲

      本周前三天共有17艘干散货船租赁用来运输到中国的现货铁矿石货物，这对于三天的租船交易活动数量而言已经是非常之多。此前，今年前三个月周一到周三租船运输铁矿石货物到中国的数量平均为12艘。由于目前中国进口铁矿石需求强劲，本周租船交易数量高于今年平均数量。

      德拉蒙德的哥伦比亚煤炭货物装运恢复作业

      哥伦比亚环境管理部门已经批准德拉蒙德对哥伦比亚煤炭港口升级改造，允许德拉蒙德煤炭装运恢复作业。巴拿马型和超灵便型干散货船已装运首批货物，而好望角型船在4月中旬开始装运。预计在今年剩余时间德拉蒙德的哥伦比亚煤炭装运每月平均达近300万吨，货物重返市场助力于干散货航运市场，尤其是好望角型船市场。

                                                                来源：中国海事服务网