在有了票子、房子、车子之后,还有什么能引爆羊城中产阶层的消费欲望?恐怕是游艇。目前,游艇产业正成为我国沿海省市抢占海洋经济战略地位的重要竞争力量。今年,由广州市政协19位委员联名的关于“大力发展游艇经济”的提案,也被列为市政协重点提案之一。几位委员建议,广州应加快制定游艇产业发展的战略规划,完善相关法规,不要浪费了广州这块游艇经济的“风水宝地”。

　　多头管理导致游艇业发展缓慢

　   昨天,提案主笔者,广州市政协常委、市科信局副局长王桂林告诉记者,他认为广州具备游艇产业集聚的有利条件。“目前青岛的游艇产业以举办体育赛事为主,上海以制造为主,三亚则以游艇旅游业为主,深圳、厦门介于中间。而广州具备以上城市所有的有利条件。”王桂林表示。

　　虽然先天条件有利,但目前广州的游艇业却面临诸多发展瓶颈。昨日,广东省游艇行业协会执行会长王照云在接受记者采访时表示,往大了说,广州尚未制定关于游艇产业发展的战略规划。往小了说,公共泊位的问题都尚未解决。“买得起游艇却没地方停,谁还想买?”

　　而由于涉及多头管理,广州游艇检验登记难、航道限制出行难等问题一直存在。例如游艇俱乐部由工商、交通运输、海事、环保、规划、水利、国土等多部门管理,程序多、办事难。

　　建议推动粤港澳游艇“自由行”

　　针对广州游艇业目前的发展困境,王桂林在提案中建议,政府要制定加快游艇产业发展的战略规划、完善相关法规。将游艇产业作为广州经济文化发展的新增长点,成立副市长级别以上的统筹小组,由分管市领导牵头,发改委或经贸委主导,建立议事协调机构,从市政府层面专项推动,推动游艇在广东境内实现粤港澳“自由行”。

　　王桂林表示,广州可以以南沙申报自贸区为契机,搭建“穗港澳游艇产业合作同盟”,争取在南沙建立游艇帆船水上保税仓,简化游艇进出口岸手续,推动穗港澳游艇登记、检验、驾驶资格等方面的“三地”互认,开通广州至港澳的游艇航线,实行有条件的穗港澳游艇双向自由行。

                                                                来源：新快报