随着社会经济的发展和生活水平的提高，邮轮运输旅游成为新型休闲消费方式，自2006年市场起步以来发展迅速，旅客运输量年增长40%以上。根据CCYIA数据显示，2017年，我国邮轮港口共接待邮轮1181艘次，共接待邮轮游客量495.42万人次。

邮轮运输旅游业的发展极大地拉动了消费及相关产业的发展，形成邮轮经济，并逐渐成为我国经济增长新亮点。邮轮经济是以邮轮旅游为核心，以运输和旅游为纽带，集船舶制造、交通运输、港口服务、船舶供应、游览观光、餐饮酒店、金融保险、房地产、加工制造等相关产业活动于一体的经济形态。它具有产业链长，经济带动性强等特点，对推进供给侧结构性改革、培育新动能、有效拉动内需、促进消费转型升级具有重要意义。

9月27日，交通运输部等十部门联合制定印发了《关于促进我国邮轮经济发展的若干意见》提出：到2035年，我国邮轮市场成为全球最具活力市场之一，邮轮自主设计建造和邮轮船队发展取得显著突破，体系完善、效率显著的邮轮产业链基本形成，邮轮经济规模不断扩大，对城市转型、产业升级、经济发展和人民消费的支撑力和保障作用显著增强。同时，也提出了邮轮各相关主要产业发展目标：邮轮旅客年运输量达到1400万人次；具备大型邮轮设计建造能力，相关配套装备制造业全面发展；邮轮供应、物流配送、信息服务等服务功能齐全；本土邮轮船队具有一定规模；邮轮航线产品丰富，沿海邮轮市场基本形成；邮轮港口布局合理，设施功能完善，衔接顺畅，服务水平达到国际标准。

目前，相较国际成熟邮轮市场，我国邮轮市场发展尚处起步阶段，产业链发展不均衡，在邮轮设计建造、邮轮港口发展、旅游市场培育、旅客服务、物资供应等方面还有较大差距，行业对经济的贡献作用尚未真正显现，需要进一步发展和完善。未来，我国邮轮业的工作重点是突破豪华邮轮设计建造技术，通过“引进消化吸收再创新”和“自主创新”相结合的模式，提高邮轮设计建造水平，完善和优化邮轮建造配套供应链体系，打造本土邮轮建造能力和邮轮船队，实现邮轮设计建造国产化。

为了促进邮轮产业的发展以及中国邮轮的设计与建造，顺应邮轮产业发展的大趋势，为中国邮轮业的发展提供方向指引。在2018年12月5日-7日，第八届广州国际海事展特别举办了“2018 首届全球邮轮（客船）设计与修造论坛”，以“邮轮设计建造－－队伍专业化、配套国产化”为主题，邀请华南理工大学土木交通学院副院长、广东省船舶与海洋工程技术研发中心主任、广东造船工程学会邮轮游艇专业委员会主任陈超核，意大利芬坎蒂尼船厂中国区业务经理沈俊，VDMA-德国海事设备与系统协会常务董事Mr. Hauke Schlegel , 华南理工大学船舶与海洋工程研究所总工、广州碧洋船舶设计有限公司总经理杨启武，劳氏船级社南方区业务发展总经理田斌，中国船舶工业行业协会副秘书长、中国造船工程学会首席专家李正建，珠海泛网科技有限公司总经理范道，广船国际有限公司副总工程师陈灏，上海船舶研究设计院豪华邮轮项目部主任杜拥军，上海湾铂邮轮科技有限公司总经理刘祥，英辉南方造船有限公司总经理陈晓亮，广州中交邮轮母港投资发展有限公司总经理黄育民，武汉理工大学艺术与设计学院教授、博士生导师郑刚强等十多位嘉宾，就邮轮设计建造这个热点话题，进行多角度的深入解读和分享，给与会者带来一场思想与技术的饕餮盛宴。

其中，上海湾铂邮轮科技有限公司总经理刘祥在作题为“中型邮轮设计建造国产化”的主题演讲时表示，相对其他船只来说，邮轮本身是一个全新的船型。在设计理念、建造工艺、运营管理等方面与运输船存在着天壤之别，设计和建造难度极大。豪华邮轮一般都是在几万吨，大的甚至几十万吨，不仅体型巨大，而且相对于军舰和运输船来说，豪华邮轮的内部设计更为复杂，不仅需要兼顾到实用性，更需要兼顾到舒适性、美观性。它需要满足乘客不同的需求，在设计上不仅要满足乘客的基本生活需求，更需要满足乘客在娱乐、文化、购物、休闲、旅游等方面的需求，因此功能要求非常多样化。

刘祥表示，虽然目前中国在豪华邮轮制造上存在很多短板，但近年来豪华邮轮设计、建造及配套领域进行了积极的探索与储备，目前在精准定位、技术突破与创新、配套保障等方面取得一定的成果。他指出，邮轮设计的原则是确保客船的安全性，乘客休闲体验的舒适性以及客船的环保性。同时，为了打造差异化邮轮出游体验，中国邮轮设计建造可以“船舶总体性能优异、旅游配套服务先进、展示“中国元素”等文化创意、突出展现“军民融合”设计特色、体现中华民族的崛起与振兴、象征中华民族进入新的邮轮旅游时代”为依据。

最后，刘祥总结道：中型邮轮国产化必须使中国邮轮的设计建造是性能优良的母型船和先进的船型优化技术，满足最新的安全性设计要求，配备专业的船舶减震降噪技术，达到现代的信息化、智能化水平，内装高度国产化、创新化。

中国邮轮产业的发展需要政府以及产业上下游相关各方携手努力，共同推进邮轮产业的自主创新和发展提升，通过军民融合等方式提高国产邮轮企业的设计建造能力，完善邮轮产业经济体系。