12月5日上午， 由中国船舶工业行业协会、中国造船工程学会主办，广东省船舶工业协会、广东造船工程学会等多家机构协办，广州市奥驰展览服务有限公司、Informa英富曼会展集团承办的“INMEX China 2018第八届中国广州国际海事贸易展览会暨第二届中国船舶工业转型升级高质量发展论坛”在广州琶洲保利世贸博览馆开幕。

下午，大会平行分论坛“2018粤沪辽总工程师论坛”在保利世贸博览馆1号馆论坛C区举办。本次论坛由中船黄埔文冲船舶有限公司副总经理、广东造船工程学会学术/科普工作委员会主任、研究员级高级工程师王毅主持，广州船舶及海洋工程设计研究院副院长、高级工程师姜华，上海外高桥造船有限公司总工艺师刘建峰，渤海船舶重工有限责任公司副总工程师、教授级高级工程师毕坚裔出席了会议并作主题演讲。

三位嘉宾从“活力大湾区呼唤绿色动能”、“船舶绿色制造系统化推进”、“科技创新助推军民融合深度发展”三个主题展开，深入探讨船舶工业的健康发展和技术创新，为船舶工业未来的发展指点迷津。

其中，姜华指出，大湾区建设需要绿色能源保障，而推进粤港澳大湾区绿色发展，是落实党的十九大提出的“绿水青山就是金山银山”发展理念的具体举措。因此，大湾区的建设必须创新科技，以零排放标准绿色船舶为突破口；进行产业升级，形成绿色船舶自主设计建造和主要配套能力；借助示范带动，解决珠三角船舶污染问题，并在珠江流域形成示范效应，实现珠江航运绿色发展。

刘建峰认为，船舶绿色制造系统化的推进非常重要，因为船舶建造全过程会产生多种污染，解决这些问题应从精益管理、工艺设计、可制造性分析等源头来解决。在当前形势下，要想在激烈的竞争中留有一席之地，未来需要从设计、制造、管理、流程再造等角度在船舶绿色制造方面有所突破。他从船舶绿色制造的定义和内涵、实施的迫切性以及如何实现船舶绿色设计、建造以及拆解和营运等方面做了精彩分享。

毕坚裔表示，军民融合作为新时期的国家发展战略，关系着国防工业和国民经济发展全局的重大战略问题，对经济发展、科技发展、国民安全都具有重要的意义。在他看来，军民融合的方向主要在海洋装备产业、动力与机电装备产业、战略新兴产业、生产性现代服务业等。最后，他指出实现军民融合的战略措施是加强顶层统筹规划，拓展市场新领域，坚持科技创新，全方位延伸产业链。

当前，我国船舶工业正处于结构调整、转型升级的关键期，需要以创新发展和产业升级为核心，以制造技术与信息技术深度融合为重要抓手，围绕市场和客户需求变化，在产品策略、技术创新、管理模式等方面全力转型，通过精益管理、成本管控、智能制造、绿色制造、军用与民用融合发展等方法，全面提升我国船舶产业国际竞争力和持续发展能力。