世界经济环境“阴晴不定”，国际航运和造船市场低谷徘徊，整个海事产业链都面临着前所未有的挑战，在此大背景下，业界对即将召开的广州国际海事展寄予了厚望。

2016年第七届广州国际海事展预计将吸引来自美国、德国、挪威、韩国、荷兰、芬兰、意大利、英国、丹麦、新加坡、日本、法国、中国等20多个国家和地区的800余家企业联合参展和吸引来自10多个国家和地区航运、造修船、海洋石油、海洋工程、港口及海装、海警、港务、航道、打捞、救助、海洋科考、海洋渔业、水下工程等领域的15，000名专业采购商到会参观采购，将为各参展企业展示和推广最新产品及技术，拓展国内外市场、寻找商机，促进行业间的经贸往来搭建不可多得的交流平台，这充分体现了广州海事展的行业影响力和平台效应。

此外，为切实让来自海内外的专业观众感受到广州海事展的不同之处，据悉本届展览将在“豪华邮轮、客船、特种船舶”、“船舶及海工智能制造”、“船用先进材料”、“船舶防污染”、“绿色船舶”等主题上进行拓展，以此作为展会亮点，紧跟当前船舶市场发展方向，为大家在一些细分船型领域开辟市场找到合作伙伴，进一步推进船舶建造先进技术融合、加速产品创新和智能化发展，协助提升船舶建造质量和效率，降低成本和资源能源消耗，增强我国船舶企业的核心竞争力。

“十三五”时期是我国船舶工业由大变强的关键期，产业发展已经进入增速减缓期、结构调整期和优势重构攻坚期三期叠加阶段。为进一步推进行业企业结构调整、转型升级，在新形势下促进协同发展，提升我国船舶工业的竞争新优势，作为第七届广州国际海事展的另一个重要组成部分，“2016中国船舶工业转型升级促发展论坛”将于 12 月 7日至8 日与展览同期举行。本次大会分为主旨论坛及平行分论坛两个板块，将从政策、市场发展、智能制造、热点船型、绿色发展等方面开展交流和研讨。

会上，结合当前形势与相关政策，化解造船产能过剩，推进行业军民融合深度发展，鼓励军工企业生产民用基础设施和“民参军”，支持企业信息化建设、打造智能船厂，加强配套设备自主化建设能力、推进行业混合所有制改革、扩大对外合作和开发等等一系列热点话题，也将在充分的探讨与交流互动中，碰撞出思想的火花，为企业优势重构，推动行业结构调整与转型升级留下宝贵的经验。

尽管市场环境依然处于深度低迷，但本届展会境内外企业参展热情不减反升，其中包括挪威、荷兰、韩国、新加坡等国的国家展团以及中船集团、广州、广西、南通等均以展团形式参展。

 “广州国际海事展绝对是一个展示海事界最新技术、创新产品及让业界领导汇聚交流、共谋商机的最佳机会”。广州市奥驰展览服务有限公司总经理张清华先生表示,面对市场的诸多不确定性，我们更应该树立信心和坚持创新，维护客户链关系，构建船舶行业生态圈。

据有关人士介绍，未来多个部委将联合推出促进船舶企业兼并重组的配套政策，有望在财政和金融等多个方面给予支持。针对当前形势，国家有关部门制定的《船舶工业“十三五”发展规划》也即将发布，这是政府对船舶工业调结构、 促转型、增效益的又一重大举措。在这样的大背景下，第七届广州国际海事展这一国际性海事盛会的举办,无疑令人瞩目。

荷兰海事技术（NMT）贸促经理Marjan Lacet女士谈到：“我们对INMEX China展会的专业性和质量非常满意，自INMEX China成立以来为我们一直是忠实的参展商。荷兰海事技术将再次参与第七届INMEX China，我们期待在展会上能有更多的成果。”

挪威海事出口协会（NME)主席Erlend Prytz先生表示：“挪威展馆自2010年起一直在INMEX China参展。它已成为我们与亚洲航运业以及国际海事专业人士联系的重要门户。今年，挪威展馆有9家挪威参展商，我们相信这将是一个令人满意的展览。”