根据韩国HMC投资证券研究员的分析，成品油船、PCTC船等中小型船舶订单继金融危机之后几乎没有，因此韩国现代尾浦造船及STX造船海洋等中型造船厂的接单展望较好。      

      根据数据，具有代表性的集装箱船运费指数SCFI指数上升到1488，接近于高点，BDI也达到1156，也呈现上升趋势。

      尤其是BPI及BSI等中小型船舶的运费与大型船舶的运费相比呈现更快的恢复势头。

                                                                                      （来源：造船速报）