尽管节能、环保、绿色等是大势所趋，但船舶到底能节能到什么程度，其综合性能可以提高到什么程度，或许只有船企拿出了产品，船东才会知道答案。优秀的船企不仅了解船东的需求，更会引导船东的需求，从这个意义上说，虽然现在船市处于买方市场，但是船东要什么样的产品，船企也有话语权。如果他们对市场的发展有前瞻性的认识，并且坚持不懈地进行技术研发，最终打造出有利于船东优化运力结构、提高运营效率及效益的好产品，船东有何理由不下单呢？

      遗憾的是，尽管我国很多船企明白技术的重要性，但在实际操作中与先进船企比还有很大差距。很多企业没有把技术研发作为一项战略性任务来进行前瞻性的、周密的规划，在船市好的时候重生产轻技术，到船市不好时想马上拿出新技术以求订单，就显得力有未逮了。由此可见，我们与先进船企的差距本质上还是理念的差距。

      经历了近几年船市的跌宕起伏，以及中、日、韩三强争霸赛，我国造船界应当更加清楚地认识到技术引领市场的重要性，把技术开发和创新放在重要位置，潜心进行研究。尽管当前船企普遍经营困难，资金吃紧，但仍然必须苦练内功，不断优化已有船型或者开发新船型，靠先进的技术、优秀的产品来引导市场需求。唯有如此，在船东面前，船企才会有较大的话语权，才会在获得订单的同时赢得业界的尊重。 
 
                                                                           （来源：中国船舶新闻网）