据了解，交付的VLOC分别为淡水河谷公司建造的VALE HEBEI，以及为阿曼航运公司建造的VALE SOHAR，其中VALE SOHAR的建造工艺和水平得到了船东和船检方的高度认可，仅仅试航一周即圆满通过了所有检测，顺利交付。

      阿曼航运公司和淡水河谷的代表也分别表示，对中国熔盛重工建造的VLOC的技术和质量表示认可，希望双方能有更多和更长远的合作。

      由中国熔盛重工建造的38万吨级超大型矿砂船在设计上注重降低油耗及碳化物排放量，更加节能，性能方面也优于现在的各类矿砂船。业内专家表示，该船技术经济性能、质量、适造性、性价比等各方面指标都达到世界同类产品先进水平，相应的吨海里耗油量和CO2排放量也远低于同类型船舶。实船试航纪录的EEDI在1.99左右，满足IMO规定在2013标准年1月1日以后开始执行的减排的基线要求，符合低碳经济的绿色产品理念，相信随着该船型建造日益成熟，将获得更多船东的青睐。
 
                                                                      （来源：熔盛重工)