博鳌亚洲论坛作为亚洲乃至全球重要的经济论坛之一为无数跨国企业带来商机。博鳌亚洲论坛2013年年会期间，中央台记者源梅采访了博鳌亚洲论坛的受益者—全球知名跨国企业马士基集团中国有限公司高级顾问郭德华。

      背景：马士基集团成立于1904年，总部设在丹麦哥本哈根，在全球100多个国家设有数百间办事机构，雇员逾六万多名，服务遍及世界各地。除航运业外，集团多元化的业务范围广及物流，石油及天然气之勘探和生产，造船业，航空业，工业生产，超级市场零售业和IT等范围。马士基海陆，作为集团的集装箱海运分支，是全球最大的集装箱承运人，服务网络遍及六大洲．马士基物流80年代末进入中国，80年代末在华已有16个办事机构。

      记者：您好郭先生！您怎么看这次博鳌论坛的举办？您觉得它有怎样的意义和作用？

      郭德华：我们马士基集团是博鳌的钻石会员，05年我们就参加了，特别是2006年我们的CEO出席这次活动，我们还赞助了博鳌，我觉得博鳌无论对亚洲国家，甚至欧美一些国家进行政治、经济、文化交流的一个平台，更重要的是为我们一些跨国公司和中国商务部、发改委等各个部位，以及中国国有企业高管对话，同时还可以和我们业务地区的地方官员对话交流提供了很好的平台。

      记者：您觉得通过这样一个平台为公司的发展带来哪些作用？有哪些具体成效呢？

      郭德华：应该有，我们通过这样一个平台做过三次活动。几年前通过博鳌论坛在深圳搞了一次国际物流研讨峰会，在这个会上我们和很多同行，有中国的、有国际的进行了交流，我们结识了很多朋友，和很多合作伙伴，在航运领域找到很多客户。以前我们马士基很多业务都在欧美，但目前在国际经济不景气的大背景下我们认为和中国的国有企业合作显得尤为重要。

      记者：您认为中国航运企业在走出去过程中应该学习跨国公司哪些优秀的东西？

      郭德华：近年来以中海和中远为代表的中国航运业发展很快，走出国门的愿望也非常强列。我认为中国航运企业在走出去的过程中，应该吸取跨国公司三方面优势：管理层的培训、熟悉驻在国的情况要和他们交朋友、练好内功做好准备。目前中国的物流成本偏高，我相信随着中国经济的发展，应该大力加快物流供应链的建设，以减低物流成本，提高经济效益，我们非常愿意和中国同行合作共同发展。

      记者：您怎么看习主席参加这次博鳌论坛？

      郭德华：作为国家主席他是第一次来，说明我们中国政府对这个平台非常重视，也说明中国政府想借这个平台进一步探讨在新的形势下，特别是世界经济不太景气、比较疲软、而且中国经济面临转型过程前提下，国家领导人亲自来，和还有很多外国政要来，说明中国政府非常重视这个平台，这样一个政府的支持力度，说明中国政府越来越强大，必然给所有参会的外国企业和政要 、中国企业和地方官员以信心、鼓舞，对推动亚洲经济发展、中国企业走出去以及中国经济的提升起到很重要作用。未来中国前景不可估量。
  
                                                                                        (来源：中国广播网)