作为该区域船舶企业的领头羊，黄海造船充分发挥自身的核心技术和研发优势，积极抢占发展制高点。今年1～3月，该公司为德国休勒公司建造的3.1万载重吨重吊船和为威海海大客运有限公司建造的客滚船“生生2”号先后下水，为埃塞俄比亚、日本等船东建造的2艘2.8万载重吨多用途重吊船、1艘1.3万载重吨散货船顺利交付，同时建造了各类远洋渔船12艘，为海南海峡航运股份有限公司建造的新型客滚船也于近日点火开工。

      荣成造船工业公司坚持以技术创新为驱动的发展理念，通过巩固传统渔船市场，积极争取国际订单等措施，稳定老客户、开辟新领域，各项主要经济指标稳中有升。目前，该公司在建船舶30多艘，已交付渔政船1艘、德国船东5400载重吨多用途货船1艘，实现出口创汇1095万美元，利润1732万元，同比增长66.5%，在全行业陷入“寒冬”的形势下保持了持续快速增长。

      神飞船舶公司坚持特色发展道路，立足自身多用途货船建造技术储备雄厚、建造经验丰富的优势，突出特点争客户，放大优势抢市场，在专业船舶建造领域闯出了一片天空。目前，该公司手持2.84万载重吨多用途集装箱船1艘、3500箱集装箱船1艘、3100箱集装箱船3艘、880箱集装箱船2艘等多个订单，总金额高达20亿元。

      今后，该区各船企将继续坚持以市场需求为导向，紧盯船舶市场供求信息和发展动态，继续加强与高等院校、科研院所、船舶设计单位的深入合作，不断开发远洋渔船、海洋工程船及其他船型的新产品，全面增强企业的市场应变能力和发展后劲，为迎接更加激烈的市场竞争做好充足准备。
 
                                           （来源：中国船舶报）