近日，韩国船企三星重工宣布，该公司获得1家欧洲船东6艘集装箱船新造船订单，订单价值约8412亿韩元，约合7.2亿美元。
 

01  有望提前实现今年接单目标

据悉，三星重工这批新船订单来自达飞轮船，均为LNG双燃料动力7600TEU箱船。该批集装箱船将采用液化天然气（LNG）双燃料发动机，预计在2024年11月之前交付。

图源丨韩联社

近年来，三星重工一直以建造新巴拿马型等万箱船为主，从未建造过10000TEU以下船舶。克拉克森的数据显示，三星重工上一次交付10000TEU以下集装箱船要追溯到2015-2016年，当时该公司陆续交付了6艘9300TEU级船。

至此，三星重工今年以来承接新船订单已达60艘，金额为78亿美元。考虑到三星重工正在与俄罗斯等协商的大规模LNG船项目，该公司有望提前实现今年接单金额91亿美元的目标。

02  达飞轮船近年首次在韩企下单

据悉，这是达飞轮船过去几年来首次在韩国船企下单订造自有中大型集装箱船。此前，达飞轮船的自有船舶多选择在中国船舶集团旗下船厂建造。

加上三星重工最新的6艘，达飞轮船目前自有船舶手持订单数量将提高到28艘。A数据显示，达飞轮船旗下船队目前运营539艘船，其中包括152艘自有船舶和387艘租入船舶，总运力约为302.7万TEU，以微弱优势领先中远海运集团，排名全球第三位。此外，达飞轮船还有49艘在建新船，总计约为55.2万TEU，手持订单占现有船队比例约为18.2%。