在国家两化融合发展的战略指导下，数字化造船技术近年来已逐渐融入船舶制造业。我国要着力改变造船业“大而不强”的局面，就要依靠创新驱动发展，推动中国造船业尽快实现智能化。“互联网+5G技术”行动计划和“中国制造2025”战略的提出，为我国造船业实现从“量”到“质”的转变创造了机遇。

 01  沪东中华：为LNG船智造提质增效

2020年初，沪东中华造船联合中国联通，运用5G、物联网、大数据、人工智能等技术，深度融合焊接工艺，通过信息化手段来保障焊缝质量，提升焊接效率。目前沪东中华造船厂切割装焊车间内四万平米的厂房已采用5G室分的方式进行了覆盖，400台数字化焊机已通过5G 网络进行互联互通，通过焊接群控管理平台，将“工艺要求、焊接参数、设备状态”等质量参数与现场“工程派工、班组人员、物量业绩”等管理信息融为一体，实现了“焊机参数预控、焊接过程监测、焊后质量追溯、设备预测维护”等目标，形成“分、派、领、完、结”的工程闭环管理，实现焊接过程规范、质量、成本可控。

沪东中华造船厂与中国联通合作，将5G结合物联网、大数据、人工智能等先进技术深度融合于船舶制造，为其整合生产资源、升级改造传统工艺设备及流程提供了创新解决方案，进一步助力百年造船厂开启智能造船时代。

02   招商局邮轮：国内首个“5G+船舶制造” 

2019年5月，南通移动联合招商局邮轮制造有限公司和爱立信（中国）通信有限公司在南通海门招商重工基地成功开通5G NSA基站，并实现船舶制造行业5G移动信号首覆盖和应用，揭开了5G网络应用的“神秘面纱”，也开启了全国首例“5G+船舶制造”的新篇章。同时，这也是南通地区首个基于5G技术的智能制造项目，标志着南通在智能制造领域迈出了铿锵有力的坚实一步。

据悉，招商局邮轮、南通移动、爱立信已完成招商局邮轮制造海门厂区5G网络覆盖，并计划在2019年共同探索基于船舶智慧设计及维护的5G+AR辅助生产应用，即借助在5G场景下，通过可视化增强现实信息的叠加，进行远程设备安装维护、快速巡检、设备交互等行业智能应用。而且，三方将联合开展基于5G的无人机厂区巡视方案的研究，并深入挖掘基于5G技术的其他制造场景需求。 “5G+船舶制造”项目的首次落地，大幅提高了船舶制造业的工业智能化水平，为5G技术在智能制造领域的应用和发展奠定了坚实的基础。

3  南通中远川崎：中国第一家智能造船厂   

南通中远川崎将“两化”融合、智能制造作为转型升级、提质增效的主攻方向和制造方式转型的重要途径；以数字化精益设计为源头、集成化系统为支撑、自动化/智能化设备为手段，形成智能化生产线的研发和定制能力。

在中远川崎的智能车间，以前的切割、焊接、涂装都是人工作业，现在则实现了自动化或智能化，现场仅有几个做辅助工作的工人。原来切割一个分段所需钢材需要3天，现在半天就可以完成，每天可切割完成160～170根角钢。在焊接环节，用七轴的机器人替代了传统的人工电焊，使焊材消耗减少30%左右。

切割完成后的每一块钢板都有一串数字，标明未来它和哪一块钢板进行对接，焊在哪里，怎么焊，在船体上是哪个部位等等。所有型材、条材的切割尺寸、标准等信息都由企业设计部设计、修正后，输入信息系统；联网的自动化生产线依照规格进行分料、切割、运输等，确保了产品品质的精准性与稳定性。由于前期的数字化制造，中远川崎在全国率先实现了无余量造船。
 

 4  云洲智能：5G无人船   

云洲5G无人船搭载高清摄像头、水质采样设备及在线检测仪的设备，可以采集水域信息，自动绘制水质分布图、生成采样报告及检测报告。依托5G通信技术极高速率、极大容量和极低时延三大明显优势，辅以遍布水域的水质监测传感器以及远程控制的机械臂污水取样设备。此外可以实现水域信息高清视频实时回传、VR后端演示、水质监测、无人船远程控制应用以及自动驾驶控制，彻底改变传统水文测量、水质采样监测、暗管探测和环境执法巡逻等水生态环境监测监管模式，使水环境监测治理无人化和智能化，有效增强数据精准度，降低成本，提高工作效率。

云洲智能紧跟通信技术发展趋势，抓住5G通信技术发展机遇，积极探索无人船舶发展方向。与爱立信、中国移动深度合作，运用5G技术共同打造了5G无人船产品与解决方案，充分运用技术革新红利，推动5G技术的应用与创新，助力提升和改善水生态环境。