5月16日上午，又一艘20000标准箱级集装箱船“中远海运宝瓶座”轮在南通中远海运川崎船舶工程有限公司隆重命名。

“中远海运水瓶座”号是南通中远海运川崎为中远海运集团建造的4艘20000TEU级超大型集装箱船最后一艘，也是中远海运集团11艘20000TEU超大型集装箱船“星座系列”的最后一艘。

作为新一代超大型集装箱船的典型代表，“中远海运水瓶座”号总长400米，型深30.70米，型宽58.60米，最大装箱量为19273TEU，最大载重量达到19.7万吨，设计服务航速22.5海里/小时，配备952个冷藏箱插座，挂香港旗，入级中国船级社（CCS），是目前世界上尺度最长的船舶之一，也是目前全球新一代超大型集装箱船的典型代表。

“中远海运水瓶座”号在设计中充分贯彻绿色环保理念，搭载了智能船舶能效系统，具有油耗低、装箱量大、智能化程度高、适港性强等优势，船舶装载量、营运快速性和安全性能指标均属世界先进水平，能耗水平远低于市场上同级别集装箱船，能效指数低于基准值50%左右，满足十年之后的国际排放标准。船上预留有使用LNG燃料的装置系统，以满足特定航线大容量LNG燃料舱未来的改装需要。

该船采用先进的船体型线技术，配备了超长冲程高效主机、辅机废气经济器、高压岸电系统、机舱海水泵/机舱风机变频控制系统、能量交换装置的空调系统。能效管理系统提供最优最先进的船舶能耗管理手段，实现了智能化船舶管理。

据悉，“水瓶座”自2018年10月开始坞内搭载，2019年3月下水起装，计划将于本月19日开始海上试航，并于6月6日交付船东。

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