◆ 1月23日，中船集团陕西柴油机重工有限公司与马尾造船股份有限公司签署12艘1800TEU集装箱船柴油发电机组供货合同。此次签约的12艘1800TEU集装箱船发电机组，将统一搭载中船陕柴SXD-Everllence21/31系列产品。该系列机型凭借技术成熟、结构紧凑、低耗高效、维护便捷等优势，精准契合集装箱船长航程、低油耗成本的核心运营需求。
◆ 1月23日，芜湖造船厂在2号斜船台成功完成18500系列化学品船18514船的2100余吨半船总段移位作业。这是国内首次使用轴线车在斜船台上完成半船移位，实现斜船台串联建造方法应用，标志着芜湖造船厂模块化建造工艺的里程碑式突破。
◆ 1月23日，意大利成品油船船东d'Amico International Shipping（DIS）宣布与扬子江船业集团旗下新扬子造船签订合同，订造2艘MR2型成品油轮。这是扬子江船业进入2026年公开的首份订单。该型成品油轮载重量为50000吨，单船合同价格为4540万美元，合同总价达9080万美元（约合人民币6.3亿元）。两艘新船预计分别于2029年3月和6月交付。
◆ 1月22日，海洋石油工程股份有限公司发布消息称，我国首套海洋油气装备柔性智能喷涂系统在其天津智能制造基地建成投用，进入试生产阶段。这标志着我国海洋油气装备制造关键环节防腐涂装技术取得重要进展，对加快培育海洋能源新质生产力具有重要意义。该系统单机最大喷涂能力达每小时200平方米，设计寿命为15年，复杂工件工作效率较传统人工模式提升超30%。
◆ 1月22日，蓬莱中柏京鲁船业有限公司为挪威 CHAMPION TANKERS AS公司建造的MR化学品船顺利交付。该船是CHAMPION TANKERS AS公司首艘全新MR船，船长183.1米，型宽32.2米，设计吃水11.0米。设有20个货舱，是国际上MR型油化船系列里面的高端船型，可以同时运输20种不同货品。
◆ 1月21日，由中船大连造船大船天津为法国达飞集团建造的华北地区首艘甲醇双燃料15000TEU集装箱船命名交付。该船订单签订于中法建交60周年之际，协议包括建造2型16艘大型集装箱船，金额达210多亿元人民币，创下了中国造船业一次性签约集装箱船最大金额的新纪录，其中6艘甲醇双燃料15000TEU集装箱船由大连造船大船天津承建。本次交付船舶为6艘船中首制船，同时也是达飞旗下第400艘船舶。
◆ 1月21日，沪东中华造船（集团）有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司，与国际知名航运公司--卡迪夫气体运输公司（TMS Cardiff Gas）签署首批4+2艘17.4万立方米液化天然气（LNG）运输船建造合同。此次签约是卡迪夫气体运输公司首次在中国下单建造LNG运输船，对中国船企意义深远，标志着沪东中华作为国内LNG产业链领军船厂成功进入欧洲大型LNG运输船市场。
◆ 1月21日，中船广船国际迎来2026年首批次2艘新船--为韩国HMM公司建造的10800车LNG双燃料汽车运输船（PCTC）1号船和为新加坡EPS公司建造的11.1 万吨 LNG 双燃料原油/成品油船2号船出坞。10800车LNG双燃料PCTC是目前国内建造的最大汽车运输船，采用LNG/燃油双燃料动力系统，满足国际海事组织Tier Ⅲ排放标准，是广船国际在高端清洁能源船舶建造领域实现重大突破的关键工程。
◆ 1月16日，中船黄埔文冲船舶有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司，与宁波远洋运输股份有限公司签署4艘4300TEU集装箱船订单。该型船是宁波远洋迄今为止投建的载箱量最大的集装箱船，意味着其在提升核心运力、服务国家“一带一路”倡议和“双循环”新发展格局方面又迈出重要一步。
◆ 1月16日，由江门市南洋船舶工程有限公司为中源船务有限公司打造的40500DWT节能环保型散货船 “CL HARMONY” 轮命名交付。“CL HARMONY”轮船长179.9米，是南洋船厂为中源船务建造的7艘散货船中的最后一艘。作为“CL CIVILITY”轮的姊妹船，该轮是一艘集技术先进、性能优异、绿色节能于一体的灵便型散货船。
