· 7月13日，由黄埔文冲为同济大学建造的我国首艘海洋级智能科考船“同济”号在上海交付。
“同济”号是一艘2000吨级的新一代绿色、静音、智能型综合科考船，由中国舰船研究设计中心研发设计，集海洋地质、海洋化学、海洋生物等科考调查及科学研究、人才培养、科普教育和文化传承等多功能于一体，是同济大学着力打造的“海上校区”。
· 7月13日，海洋石油工程股份有限公司发布消息，其承建的24套2000米级国际超深水吸力锚在广东珠海全部交付离港。
本次交付的吸力锚将应用于全球巨型盐下超深水油田--巴西梅罗二期项目，安装海域最大水深超过2000米，是国内承建的应用水深最大的超深水吸力锚。
· 近日，恒力重工成功签订多艘大型船舶建造合同，涵盖散货船、集装箱船和油轮等多个高端船型，实现“集散油”全面开花，彰显其在全球船舶制造领域的强劲竞争力和综合实力。
签约项目包括：2+2艘95500吨级散货船、2+2艘LNG双燃料苏伊士型油轮、2艘LNG双燃料22000TEU集装箱船。
· 近日，深圳市深圳港航运发展有限公司正式成立，成为深圳港集团有限公司的全资子公司。
该公司将专注于国际集装箱船、普通货船的运输业务，并在港澳间的航运服务中占据重要地位。
· 近日，中国船舶集团有限公司旗下连云港杰瑞电子有限公司的杰瑞智慧交通团队以自主研发的“重大活动交通保障系统”，为“苏超”保驾护航。
通过人机协同“作战”，原本预计需要一个半小时疏散的球迷人群，仅用时50分钟便安全离场。
· 近日，由中国船舶集团华南船机有限公司打造的65吨、55吨龙门行走起重机顺利装船发货。本次交付的起重机是亚洲最大30000立方米超大型耙吸挖泥船的核心配套设备，动力强劲，65吨及55吨的起重能力可轻松应对大型挖泥设备部件及重型工程物资的吊装转运。
· 近日，全球最大的LNG运输加注船“海洋石油301”轮第三次停靠广船国际所属文冲修造码头，正式启动LNG加注功能二期改造及坞修特检项目。
据悉，文冲修造曾两次承担该轮修理改造任务：2018年12月，为其加装氮气发生器等设备；2022年11月，完成加注功能改造，使其成为全球最大、国内首艘的运输加注船。
· 近日，120TEU城市垃圾转运船首制船“摩星嶺II”号成功完成首次航行试验。该船由中交四航局江门航通船业有限公司建造，中船集团六〇五院设计，将用于香港城市生活垃圾的高效转运处理。
“摩星嶺 II ”号总长69.2米，最大载货量超2500吨，采用柴电混合动力系统与智能能量管理系统，在锚地或港口作业时可实现纯电模式"零排放"运行。
· 近日，广东中远海运重工以高效专业的船舶修理能力，同步推进“榕林湾”“远棠湾”“鲸鱼座”“业池”四艘大型原油轮的修理改装工程。
面对四艘船舶差异化的修理需求、高复杂度的施工任务以及高度重叠的工期挑战，广东中远海运重工坚持以“安全零容忍、质量高标准、服务精细化”为核心准则，通过科学统筹资源、精准调度部署，全力保障各项目优质高效履约。
· 近日，广东省政府采购中心发布中标公告，中船集团六〇五院牵头中标广东省现代农业装备研究院"深远海无人运输投料船研制与工程示范项目"。
项目建成后，将形成具有自主知识产权的深远海养殖装备体系，为广东省现代化海洋牧场建设提供标准化、智能化解决方案。
· 近日，中船集团旗下上海船舶研究设计院研发设计的新一代75000吨巴拿马型油船WHALE OT75 “METRO MISTRAL”号正式交付，标志着上船院在油船领域实现了又一重要突破，完成了巴拿马型油船的更新换代。目前，该型船累计订单已超过20艘。
