船配企业订单增长,绿色技术加速布局
近日,我国船舶配套企业紧抓市场机遇,推动业务发展,实现良好业绩。
· 武汉船机舵机订单显著增长
截至2025年5月,中船集团武汉船机舵机承接数量同比增长181%,提前实现时间任务“双过半”。
该批舵机设备基本为双柱塞四油缸拨叉式结构,主要配套于市场主流的集装箱船、原油船、干货船以及散货船,具有技术功能优、系统集成度好、安全可靠性高等特点;在满足各类船舶需求的同时,还可根据智能船舶的特殊要求进行舵机的智能化升级或选配。
· 中船赛思亿获2艘抛石船动力系统总成供货订单
近日,由荷兰船东CSL OWL SRI出资、泰州三福船舶工程有限公司承建、搭载中船赛思亿动力系统总成的2艘荷兰籍166m抛石船项目生效,动力系统项目正式进入设计和备产阶段。
该船动力系统搭载中船赛思亿S-DE柴电动力系统,配置4台2880kW发电机组、690V交流配电板、2台3000kW主推电机、2台3000kW侧推电机,整船推进功率达12MW。
中船赛思亿为其电推系统、配电系统供货,其中变频控制系统采用赛思亿自主知识产权产品。2025年,中船赛思亿海外订单91艘,海外百船即将完成。本次抛石船订单,是中船赛思亿首次进入荷兰船舶市场。
· 七二五所双瑞涂料效益稳步增长
近日,中船集团旗下中船温特图尔发动机有限公司WinGD将为全球大宗商品行业领先企业Trafigura订造的4艘中型气体运输船提供X-DF-A氨燃料发动机设计。这些新船由现代尾浦造船建造,每艘配备一台缸径为52的六缸6X52DF-A发动机,并配置高压选择性催化还原系统(SCR)。
WinGD已在测试平台上确认X-DF-A发动机的关键燃烧性能与运行特性。在满负荷运行状态下,仅需5%的引燃油。其热效率与柴油机相当,同时NOx排放显著降低,氨气排放低于10ppm,氧化亚氮(N₂O)排放低于3ppm。这批中型气体运输船用发动机的交付时间预计为2027年初至2028年初。