据悉，世界最大集装箱航运公司--地中海航运MSC，将继续在中国船厂订造10艘集装箱船舶。
 

01  每艘价值或约为1.22亿美元

据了解，地中海航运已经在中国舟山长宏国际造船厂，下单了10艘11400TEU集装箱船。这笔新造船订单将选择LNG双燃料设计，采用B型LNG燃料罐设计方案，这批船预计将在2025年和2026年交付。
 

地中海航运没有透露这批船舶的价格，不过从该公司去年在江苏新时代造船有限公司订购的同类船舶来看，每艘价值或约为1.22亿美元，此类船舶通常部署在跨太平洋或亚洲-南美洲航线上。
 

如报道属实，地中海航运的订单量将由此前的124艘扩大到134艘，总计184万TEU。此外，该公司预计今年将交付14艘超大型船和22艘新巴拿马型船。

02  全球班轮公司排名第一

随着集装箱运费飙升至历史高位，在Covid-19引发的物流链断裂中，地中海航运在船队扩张方面表现得非常积极，包括通过二手购买和新造船订单。

2021年，地中海航运收购了41.1万TEU；去年，该公司又再次增加了32.15万TEU。快速的船队扩张行为，使该公司从全球班轮公司排名中取代了马士基曾经老大的地位，坐上了第一把交椅。
 

数据显示，目前地中海航运的船队约为460万TEU，比马士基多了37.4万TEU。
 

尽管去年随着货运市场的正常化，船舶销售活动疲软导致交易减少了一半，但地中海航运仍继续在市场上寻找可收购的二手船，并随着资产价值的下降而收益。
 

素材来源丨信德海事、海事服务网CNSS

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